來源：生產運營部
      作者：馮瑞婷

    為加快推進市區公交線網優化布局工作，構建多層次、一體化、全覆蓋、高效能的公共交通網絡運輸體系，4月16日下午，市運輸事業服務中心城客科科長邵衛東、科員李瑞勝到公交集團調研公交線網優化調整工作，公交集團副總經理王學兵、生產運營部部長莊劉柱、
副部長江鯉及相關工作人員參加會議。
    會議向中心匯報了集團前期客流調研結果和線網優化調整總體思路和想法，以“優化城區、覆蓋盲區、多元服務”的原則，以線路實際經營狀況、客流調研數據、現有場站位置布局以及服務熱線收集整理市民反饋建議等為依據，制定具體優化方案，并逐條分析優化前、后的利弊關系，圍繞如何科學合理布局、降低重復系數、提高覆蓋面、提升運營效率、精準服務市民等進行深入探討。
    中心科長邵衛東對公交集團的線網優化調整前期所做工作表示肯定，結合線路優化方案提出四點想法：一是進一步細化方案內容，明確具體線路調整的目的，以實際調研數據為支撐，做到調整理由充分、運營規劃科學合理；二是隨著高鐵站出行客流的不斷增加，周邊的線網布局工作還需重點關注，尤其是晚間線路的運力安排和發車時間，可考慮增開夜班線路、加密現有夜班線班次密度和適當延長部分白班線路末班運營時間等便民措施，解決高鐵站夜班客流出行需求；三是分析研究大學城周圍公交線網分布，靈活安排機動運力，針對各大院校學生出行規律，提高節、假日等客流高峰時期線路運營效率；四是結合海州區和連云區工作時差的特點，對BRT主線早、晚高峰期客流出行狀況作進一步調研，科學合理優化班次運營時間，為市民提供更加便捷、高效的出行服務。
此外，針對即將到來的“五一”小長假，邵衛東提出：受疫情影響，今年全國采取就地過年。隨著疫情態勢的轉好，市民出行需求不斷加大，根據“清明小長假”所反映的數據來看，今年的“五一”小長假很有可能會發生客流爆發性現象。因此，公交集團要高度重視，提前介入，做足準備，時刻關注假期前、后客流返程和期間客流出行情況，安排好高鐵站、大學城以及市區各大旅游景點、商超等客流集散點的運力組織和安全運輸等工作，避免發生乘客滯留現象。
    王學兵表示：公交集團將圍繞中心的指導思路，進一步細化完善線網優化調整方案。同時，以公交線網優化為突破口，建立長效的工作機制，做細做實具體工作，提升公交服務水平，促進企業健康快速發展。